навіны

Мічыган плануе пабудаваць першую ў ЗША дарогу агульнага карыстання, якая дазволіць зараджаць электрамабілі па бесправадной сеткі падчас руху.Аднак канкурэнцыя працягваецца, таму што Індыяна ўжо пачала першы этап такога праекта.
«Пілотны праект індуктыўнай зарадкі транспартных сродкаў», абвешчаны губернатарам Грэтхен Уітмер, накіраваны на ўкараненне тэхналогіі індуктыўнай зарадкі на ўчастку дарогі, каб электрамабілі, абсталяваныя адпаведным абсталяваннем, маглі зараджацца падчас руху.
Мічыганскі пілотны праект - гэта партнёрства паміж Дэпартаментам транспарту Мічыгана і Упраўленнем транспарту і электрыфікацыі будучыні.Пакуль што дзяржава шукае партнёраў для дапамогі ў распрацоўцы, фінансаванні, ацэнцы і разгортванні тэхналогіі.Падобна на тое, што запланаваны ўчастак трасы - канцэпцыя.
Мічыганская карпарацыя эканамічнага развіцця заявіла, што пілотны праект індуктыўнай зарадкі, убудаванай у дарогу, ахопіць мілю дарог у акругах Уэйн, Окленд і Макомб.Дэпартамент транспарту Мічыгана 28 верасня апублікуе запыт прапаноў на праектаванне, фінансаванне і рэалізацыю выпрабавальных дарог.Розныя аб'явы, апублікаваныя офісам губернатара Мічыгана, не раскрываюць графік пілотнага праекта.
Калі Мічыган хоча быць першым у Злучаных Штатах, хто прапануе індуктыўную зарадку для мабільных электрамабіляў, ім трэба дзейнічаць хутка: пілотны праект ужо вядзецца ў Індыяне.
Раней гэтым летам Дэпартамент транспарту Індыяны (INDOT) абвясціў, што будзе супрацоўнічаць з універсітэтам Перд'ю і нямецкай кампаніяй Magment для тэставання бесправадной зарадкі ў дарозе.Даследчы праект у Індыяне будзе пабудаваны на прыватных дарогах даўжынёй у чвэрць мілі, і ў дарогі будуць убудаваны змеявікі для падачы электрычнасці ў транспартныя сродкі, абсталяваныя ўласнымі змеявымі змеявымі катушкамі.Старт праекта запланаваны на «канец лета» гэтага года, і ён ужо павінен быць запушчаны.
Гэта пачнецца з этапаў 1 і 2 праекта, якія прадугледжваюць выпрабаванні, аналіз і аптымізацыю дарогі, і будуць праводзіцца Сумеснай праграмай транспартных даследаванняў (JTRP) у кампусе Універсітэта Перд'ю ў Вест-Лафайеце.
Для трэцяга этапу праекта ў Індыяне INDOT пабудуе выпрабавальны стэнд даўжынёй чвэрць мілі, дзе інжынеры будуць правяраць здольнасць дарогі зараджаць цяжкія грузавікі высокай магутнасцю (200 кВт і вышэй).Пасля паспяховага завяршэння ўсіх трох этапаў выпрабаванняў INDOT будзе выкарыстоўваць новую тэхналогію для ўключэння энергіі на ўчастак міждзяржаўнай шашы ў Індыяне, месцазнаходжанне якога яшчэ не вызначана.
Нягледзячы на ​​​​тое, што індуктыўная зарадка аўтамабіля была ўведзена ў камерцыйную эксплуатацыю ў некалькіх праектах аўтобусаў і таксі ў розных краінах, індуктыўная зарадка падчас руху, гэта значыць убудаваная ў дарогу кіруючага аўтамабіля, сапраўды з'яўляецца вельмі новай тэхналогіяй, але яна была дасягнута на міжнародным узроўні .Дасягнуты прагрэс.
Праект індуктыўнай зарадкі з выкарыстаннем шпулек, убудаваных у дарогі, быў паспяхова рэалізаваны ў Ізраілі, і Electreon, эксперт у галіне тэхналогіі індуктыўнай зарадкі, выкарыстаў сваю тэхналогію для падрыхтоўкі двух участкаў дарог.Адзін з іх прадугледжваў 20-метровае пашырэнне ў ізраільскім паселішчы Бейт-Янай у Міжземным моры, дзе ў 2019 годзе завяршыліся выпрабаванні Renault Zoe.
У маі гэтага года кампанія Electreon абвясціла, што прадаставіць сваю тэхналогію для зарадкі двух аўтамабіляў Stellattis і аднаго аўтобуса Iveco падчас руху ў Брэшыі, Італія, у рамках праекта будучай арэны.Італьянскі праект накіраваны на дэманстрацыю індуктыўнай зарадкі серыі электрамабіляў на шашы і платных дарогах.У дадатак да ElectReon, Stellattis і Iveco сярод іншых удзельнікаў «Arena del Futuro» - ABB, хімічная група Mapei, пастаўшчык сховішчаў FIAMM Energy Technology і тры італьянскія ўніверсітэты.
Гонка стаць першай сэнсарнай зарадкай і эксплуатацыяй на дарогах агульнага карыстання працягваецца.Іншыя праекты ўжо рэалізуюцца, асабліва супрацоўніцтва са шведскай Electreon.Праект таксама ўключае буйныя пашырэнні, запланаваныя на 2022 год у Кітаі.
Падпішыцеся на «Electrification Today», увёўшы свой адрас электроннай пошты ніжэй.Наш бюлетэнь выходзіць кожны працоўны дзень - кароткі, актуальны і бясплатны.Зроблена ў Германіі!
Electricrive.com - гэта служба навін для асоб, якія прымаюць рашэнні ў індустрыі электрамабіляў.Вэб-сайт, арыентаваны на галіну, заснаваны на нашай рассылцы па электроннай пошце, якая публікуецца кожны працоўны дзень з 2013 года. Нашы паштовыя і анлайн-сэрвісы ахопліваюць шырокі спектр сумежных гісторый і развіцця электрычнага транспарту ў Еўропе і іншых рэгіёнах.